O motor rotativo, também conhecido como motor Wankel, é um tipo de motor de combustão interna que opera de maneira fundamentalmente diferente dos motores a pistão convencionais. Em vez de pistões reciprocantes, ele utiliza um rotor triangular que gira dentro de uma câmara em forma de epitrocoide.
Princípios de Funcionamento:
O rotor do motor rotativo possui três faces, cada uma das quais forma uma câmara de combustão progressiva à medida que gira. Um ciclo completo de combustão (admissão, compressão, combustão e escape) ocorre a cada rotação de cada face do rotor, resultando em três combustões por rotação completa do rotor. Isso proporciona uma entrega de potência mais suave e compacta em comparação com motores a pistão equivalentes. Para entender melhor os ciclos do motor, compare-os com os do motor a pistão.
Vantagens:
Desvantagens:
Aplicações:
O motor rotativo foi mais notavelmente utilizado pela Mazda em diversos modelos, como o RX-7 e RX-8. Embora tenha sido usado em outros veículos e aplicações, a Mazda permaneceu a principal defensora dessa tecnologia. Também existem aplicações em aviação e outras áreas onde o baixo peso e o tamanho compacto são importantes.
Conclusão:
O motor rotativo oferece vantagens únicas em termos de tamanho, peso e suavidade, mas enfrenta desafios em relação ao consumo de combustível, emissões e durabilidade das vedações. Embora menos comum hoje em dia, ele permanece uma alternativa interessante aos motores a pistão tradicionais e continua a ser objeto de pesquisa e desenvolvimento.
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