O que é carburador?

Carburador: O Coração da Mistura Ar/Combustível

O carburador é um dispositivo mecânico crucial em motores de combustão interna, especialmente em veículos mais antigos e máquinas menores. Sua principal função é misturar ar e combustível na proporção correta para criar uma mistura inflamável que será queimada dentro do cilindro do motor. Embora sistemas de injeção eletrônica de combustível (EFI) tenham substituído os carburadores em grande parte, entender seu funcionamento ainda é importante para compreender os princípios básicos da combustão interna e para manutenção de veículos clássicos.

Princípio de Funcionamento:

O carburador se baseia no princípio de Bernoulli, que afirma que a pressão de um fluido (neste caso, ar) diminui à medida que sua velocidade aumenta. O ar entra no carburador através de um estreitamento chamado venturi. Ao passar pelo venturi, a velocidade do ar aumenta e sua pressão diminui. Essa diminuição de pressão aspira o combustível do giclê (um orifício calibrado) para dentro da corrente de ar, criando uma névoa de combustível. Essa névoa é então misturada com mais ar antes de entrar no coletor de admissão e, finalmente, no cilindro do motor.

Componentes Principais:

• Venturi: O ponto de estreitamento que acelera o ar e cria a baixa pressão para sugar o combustível. Veja mais sobre Venturi aqui.
• Giclê: Um orifício calibrado que controla a quantidade de combustível que é aspirada para a corrente de ar. Para entender melhor o papel do Giclê, clique aqui.
• Cuba: Um reservatório que armazena combustível em um nível constante, garantindo um suprimento constante para o giclê. Aprenda mais sobre a Cuba neste%20link.
• Borboleta (Acelerador): Uma válvula que controla a quantidade de ar que entra no carburador, influenciando a potência do motor. Saiba tudo sobre a Borboleta (Acelerador) aqui.
• Afogador: Um dispositivo que restringe a entrada de ar no carburador, enriquecendo a mistura ar/combustível para facilitar a partida do motor a frio. Descubra mais sobre o Afogador neste%20artigo.
• Parafuso de Mistura Ar/Combustível (Marcha Lenta): Permite o ajuste fino da mistura ar/combustível na marcha lenta. Veja mais sobre Parafuso de Mistura Ar/Combustível (Marcha Lenta) aqui.

Vantagens e Desvantagens:

• Vantagens: Simplicidade mecânica, baixo custo em comparação com a injeção eletrônica, fácil manutenção (em alguns casos).
• Desvantagens: Menor eficiência de combustível, menor controle sobre a mistura ar/combustível em diferentes condições de funcionamento, maiores emissões poluentes.

Manutenção:

A manutenção de um carburador geralmente envolve limpeza (para remover depósitos de sujeira e verniz), ajuste da mistura ar/combustível e, ocasionalmente, a substituição de peças desgastadas, como juntas e agulhas. Problemas comuns incluem entupimento dos giclês, vazamentos e dificuldade na partida.